Beschreibung
❄️ Vredestein Comtrac 2 Winter+ 205/75 R16 110/108R – Technische Profi-Beschreibung für Transporter & leichte Nutzfahrzeuge 🚐🔧
Der Vredestein Comtrac 2 Winter+ in der Dimension 205/75 R16 110/108R ist ein Winterreifen für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge mit sehr hoher Tragfähigkeit. Er ist klar auf den gewerblichen Einsatz ausgelegt – also für Handwerk, Lieferverkehr, Shuttle- und Flottenbetrieb – mit Schwerpunkt auf Robustheit, Wintertraktion, Stabilität und Laufleistung.
🛠️ 1. Konstruktion & Materialaufbau
🧬 Winteroptimierte Gummimischung (Compound)
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Silica-basierte Wintermischung, abgestimmt auf Einsatzbereiche von etwa –30 °C bis +10 °C ❄️🌡️
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Hoher Silica- und Funktionsharzanteil sorgt für erhöhten Reibwert auf nassen, verschneiten und vereisten Fahrbahnen.
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Polymere mit niedriger Glasübergangstemperatur verhindern das „Aushärten“ der Lauffläche bei starkem Frost → der Reifen bleibt flexibel und griffig.
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Ausbalancierte Hysterese: genug Verformungsfähigkeit für Grip, gleichzeitig begrenzte Wärmeentwicklung bei Dauerbetrieb.
🧱 Transporter-C-Karkasse & Seitenwandverstärkung
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Verstärkte C-Karkasse (Commercial-Ausführung) mit mehrlagiger Polyesterstruktur zur Aufnahme hoher Radlasten im täglichen Liefer- und Handwerkseinsatz.
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Kräftige Stahlgürtelkonstruktion stabilisiert die Lauffläche bei voller Beladung und reduziert Profilverformung bei Brems- und Kurvmanövern.
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Verstärkte Seitenwände:
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minimierte Walkarbeit unter hoher Last
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stabileres Fahrverhalten bei Seitenwind und schneller Kurvenfahrt
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höhere Widerstandsfähigkeit gegen Bordsteinkontakt und Rampen
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Stabile Wulstzone (Bead) für sicheren Felgensitz auf 16″-Transporterfelgen, auch bei hoher Beladung und wechselnden Lastzuständen.
🌀 2. Profildesign & Laufflächengeometrie
❄️ Winterblock- & Lamellenarchitektur
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Tragfähige, relativ große Profilblöcke mit ausgeprägter 3D-Lamellentechnologie erzeugen zahlreiche Bisskanten.
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Diese Bisskanten greifen im Schnee und bei Verdichtung von Schneeschichten → bessere Anfahr-, Brems- und Kurventraktion.
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Versteifte Schulterblöcke bieten stabilen Seitenhalt – wichtig bei Fahrzeugen mit hohem Schwerpunkt (Transporter, Vans, Kleinbusse).
🌧️ Wasser- & Slush-Management
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Mehrere umlaufende Längsrillen sorgen für kontrollierten Abfluss von Wasser und Schneematsch (Slush).
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Quer- und Diagonalrillen unterstützen den seitlichen Wasserabtransport und verringern die Gefahr von Aquaplaning und Slushplaning.
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Relativ offenes Schulterdesign fördert die Selbstreinigung des Profils auf verschmutzten oder matschigen Betriebsflächen (Schneematsch, Splitt, Salz).
📏 3. Dimensionen & technische Kennzahlen
| Kennwert | Wert / Bedeutung |
|---|---|
| Reifendimension | 205/75 R16 |
| Bauart | Radial, Nutzfahrzeug-/Transporterauslegung (Comtrac-Serie, C-Charakteristik) |
| Breite | 205 mm |
| Höhen-/Breitenverhältnis | 75 % (Flankenhöhe ≈ 154 mm) |
| Felgendurchmesser | 16 Zoll |
| Load Index | 110/108 – für Einzel- und Zwillingsbereifung |
| Traglast LI 110 | ca. 1060 kg pro Reifen (Einzelbereifung) 🏋️♂️ |
| Traglast LI 108 | ca. 1000 kg pro Reifen (Zwillingsbereifung) 🏋️ |
| Speed Index R | bis 170 km/h zugelassen 🚐💨 |
| Außendurchmesser (theoretisch) | ~ ca. 700 mm |
| Abrollumfang (theoretisch) | ~ 2,20 m |
| Einsatzklasse | Transporter / leichte Nutzfahrzeuge / Kastenwagen / Vans / Kleinbusse / Flottenfahrzeuge |
⚙️ Durchmesser- und Umfangswerte sind theoretisch und variieren mit Felgenbreite, Luftdruck und tatsächlicher Belastung.
🛣️ 4. Fahrdynamik & Winterverhalten
❄️ Schnee & Eis
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Ausgeprägte Lamellenstruktur und profilierte Blockkanten verzahnen sich mit Pulverschnee & verdichtetem Schnee → hohe Anfahr- und Brems-Traktion.
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Gleichmäßige Druckverteilung im Kontaktpatch minimiert lokale Überlastungen und reduziert die Tendenz zu plötzlichem Gripverlust auf festgefahrenem Schnee.
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Erleichtert sicheres Rangieren auf Hof- und Lagerflächen, Rampen und engen Straßen bei winterlicher Glätte.
🌧️ Nässe, Schneeregen & Matsch
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Die Kombination aus Längs- und Querrillen sorgt für effizienten Wasser- und Schneematschabtransport, was das Aquaplaningrisiko reduziert.
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Stabiler Blockaufbau unterstützt kurze Nassbremswege, auch bei hoher Fahrzeugmasse und häufiger Stop-and-Go-Belastung.
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Besonders wichtig im Lieferalltag, wenn zwischen nasser Fahrbahn, Schneematsch und angefrorenen Bereichen ständig gewechselt wird.
🛞 Trockenes Winter-Handling
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Trotz winteroptimierter Mischung bleibt der Reifen auf kaltem, trockenem Asphalt ausreichend steif und lenkpräzise.
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Die relativ hohe Flanke (75er Querschnitt) bietet:
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erhöhten Fahrkomfort
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zusätzliche Dämpfung bei Schlaglöchern, Kanaldeckeln, Kopfsteinpflaster
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etwas mehr Wankbewegung in Kurven – konstruktiv durch verstärkte Schultern kompensiert
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Die abgestimmte Profilsteifigkeit sorgt für gleichmäßigen Verschleiß, was gerade bei hohen Kilometerleistungen im Gewerbebetrieb wirtschaftlich entscheidend ist.
🔊 5. Komfort, Geräusch & Vibrationsverhalten
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Optimierte Pitch-Sequenz der Profilblöcke reduziert das typische Abrollgeräusch vieler Nutzfahrzeugreifen 🎧.
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Die verstärkte, zugleich gedämpfte Seitenwand filtert einen Teil der Vibrationen heraus, wodurch:
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die Fahrerermüdung bei langen Einsätzen verringert wird
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der subjektive Komfort im Personentransport (Kleinbus, Shuttle) steigt
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Dadurch eignet sich der Reifen auch für Fahrzeuge, die neben Fracht gelegentlich oder regelmäßig Personen transportieren.
⛽ 6. Effizienz, Wärmehaushalt & Laufleistung
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Die Transporter-C-Karkasse ist so ausgelegt, dass die innere Reibung (Hysterese) kontrolliert bleibt:
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moderate Wärmeentwicklung auch bei hoher Last und längeren Autobahnstrecken
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weniger Temperaturspitzen bei häufigem Bremsen/Beschleunigen im Stadt- und Lieferverkehr
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Der Rollwiderstand ist auf einen vernünftigen Kompromiss zwischen Grip und Wirtschaftlichkeit abgestimmt:
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nicht auf Extremeffizienz wie ein reinrassiger Sommer-/Eco-Reifen
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aber effizient genug, um im Flottenbetrieb die Betriebskosten im Rahmen zu halten
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Durch stabile Profilkonstruktion und gleichmäßige Druckverteilung lässt sich eine gute Kilometerleistung erreichen – ein zentraler Faktor für Fuhrparkbetreiber.
🛡️ 7. Kompatibilität mit Assistenz- & Sicherheitssystemen
Der Comtrac 2 Winter+ 205/75 R16 110/108R ist abgestimmt auf moderne Nutzfahrzeug-Technik:
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ABS / EBD – reproduzierbares, gut kontrollierbares Bremsverhalten bei unterschiedlichen Beladungszuständen
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ESP / ESC – berechenbare Seitenführung in Kurven, bei Ausweichmanövern und bei Seitenwind
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Traktionskontrolle – unterstützt sicheres Anfahren an verschneiten Rampen, Garagenzufahrten und Steigungen
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Notbrems- und Fahrassistenzsysteme – linearer Reibaufbau im Kontaktbereich unterstützt stabile Regelcharakteristik
Damit trägt der Reifen wesentlich zur aktiven Sicherheit im Winterbetrieb bei – besonders entscheidend, wenn Fahrzeug und Ladung betriebskritisch sind.
🚐 8. Typische Einsatzszenarien & Zielgruppe
✅ Besonders geeignet für:
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Handwerksbetriebe (Bau, Elektro, SHK, Montagefahrzeuge) 👷♂️
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Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) mit hoher Stop-and-Go-Intensität 📦
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Service- und Wartungsfahrzeuge, die auch bei schwierigen Winterbedingungen zuverlässig fahren müssen
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Shuttle- & Kleinbusverkehr, der neben Gepäck auch Personen komfortabel transportieren soll
🏙️ / 🛣️ Typische Einsatzumgebung:
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Städtischer Lieferverkehr mit ständig wechselnden Fahrbahnbedingungen
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Überland- und Autobahnfahrten bei Regen, Schneeregen, Schneematsch und winterlicher Glätte
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Betriebs- und Logistikgelände mit Splitt, Salz, Schneematsch, zum Teil vereisten Zonen
⭐ 9. Technisches Fazit
Der Vredestein Comtrac 2 Winter+ 205/75 R16 110/108R ist ein hochtragfähiger, winteroptimierter Nutzfahrzeugreifen, der:
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sehr hohe Traglastreserven (LI 110/108) für gewerblichen Einsatz bietet 🏋️♂️
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zuverlässige Traktion auf Schnee, Matsch und nassen Fahrbahnen liefert ❄️🌧️
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ein stabiles, berechenbares Fahrverhalten unter hoher Beladung gewährleistet 🚐
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in Bezug auf Geräusch, Komfort und Wirtschaftlichkeit praxisgerecht auf reale Flotten- und Handwerksanforderungen abgestimmt ist
Kurz: ein professionelles Winterwerkzeug fürs Fahrzeug – ideal für alle, die im Winter mit dem Transporter sicher, planbar und robust unterwegs sein müssen, ohne bei Traglast oder Sicherheit Kompromisse einzugehen. 💼❄️